本当に凄い武器だったのですね。
開発にこんなに時間が掛かったこと知りませんでした。
1960年代は国際共同開発で新企画戦車開発が試みられた時期であったが、共同開発車両は新規技術投入を優先し、開発費用や量産化時点で想定される生産コストや性能面で各国のニーズに有った物を開発、供給できない傾向を示した。結果、独仏共同計画はそれぞれAMX-30、レオパルト1という独自の規格に帰結し、レオパルト1からの更新時の独米共同計画のMBT-70は試作車輌を製作した段階で頓挫するに至った。
イギリス陸軍はこと戦車開発に関しては極めて保守的であり、センチュリオンやチーフテン開発時と同様、むしろ既存の技術体系に一部改正を加えた信頼性に足る堅実な設計を新世代車両に要求した。
同時期、対イラン向け輸出用戦車の計画があった。当時王制でありイギリス本国とも比較的良好な関係であったイラン向けの輸出用でシール2として開発を進めてられていたものである。当時のシール1としてチーフテンを採用していた同国は、次期主力戦車もまたイギリスに発注した。イギリスは主力戦車チーフテンをたたき台として開発を進めていたが、イラン・イスラム革命によって発足した新政権はイギリスへの発注をキャンセルにし、計画は宙に浮いた状態になっていた。結果、その計画に着目したイギリス陸軍が同計画を次期主力車両開発計画にシフトしたことによって本車の第一世代であるチャレンジャー1の開発に繋がることになった。
チーフテンからの改善点
主な改善点は動力部を含む足周りの欠点、及び後述される複合装甲にあるといわれる。
それ以外の車体の基本構造は、当時現用だったチーフテンを発展させたもので、新しい技術は見あたらないといわれており、逆に言えば、既存の成熟した技術を採用することによって、比較的低コストで開発でき、堅実で信頼性の高い戦車に仕上がっている。
引用『ウィキペディア（Wikipedia）』
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